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平成築峰鐵道的「琴琴號列車」駛向煤炭紀念公園的兩座煙囪。
JR西日本115系列通勤列車在山陽本線運行
由JR西日本新型DEC743系列柴油動車組牽引的列車。
JR西日本公司的「DEC743系列柴油動車組」和35系列客車正駛過沿海的S形彎道。
JR西日本的「DEC743系列柴油動車組」牽引35系列客車，採用推拉式配置。
JR西日本DEC743系列柴油動車組牽引35系列列車行駛在山陽本線上。
JR西日本「DEC743」型機車牽引35系列客車駛過鐵路橋。
JR西日本DEC743系列電力混合動力柴油動車組（服務車輛）
JR西日本的新型227系列車「Kizashi」已在山口地區投入營運。
鄉村景色，鐵路道口－福岡縣京都郡宮古町
京成電氣鐵道千葉站檢票口
JR東日本內房線木更津站大樓
北九州市小倉北區的城市景觀
初夏時節的海岸城市景色－福岡縣北九州市
在灣區運行的N700S系列希望號新幹線列車。
從津和野站出發的時間
附履帶式後輪的農用拖拉機
JR日比古山線Kiha 147系列柴油動車組列車行駛在綠意盎然的街道上。
一輛日本國鐵（JNR）DD51型柴油機車駛過一片煙霧。
一輛D51型蒸汽機車在柴油機車的輔助下爬坡——SL山口
一列客運列車駛過麥田 ~ DD51型柴油機車
無人值守車站檢票口 ~ 愛之風富山鐵道生路站
富山千峰鐵道新魚津站的檢票口
一輛蒸汽機車冒著濃煙爬坡－D51型。
一輛蒸汽機車行駛時冒出濃煙－D51型蒸汽機車（Degoichi）
一輛蒸汽機車牽引著一列客運列車——D51型
D51型機車牽引的「快速SL山口號列車。
平穩運行的蒸汽機車－D51型蒸汽機車（Degoichi）
一輛蒸汽機車一邊加速一邊噴吐濃煙－D51型
一輛蒸汽機車駛離，濃煙滾滾——D51型蒸汽機車。
一輛蒸汽機車噴出滾滾濃煙－D51型
一輛D51型蒸汽機車氣勢磅礡地爬上山頂，濃煙滾滾。
蒸汽機車 ~ D51型蒸汽機車 出五市
稻田中倒映著一輛蒸汽機車——D51型。
「SL Yamaguchi」重現了明治、大正、昭和時代的客運列車。
一列特快列車駛過綠樹環繞的鐵路橋－JR西日本紀河187號「超級衝」特快列車
一台DD51型柴油機車牽引著一列蒸汽機車列車。
黃昏時分，一列火車駛過鐵路橋－JR西日本山口線紀羽47系柴油動車組
一輛柴油動車組列車行駛在剛開始蓄水的稻田旁－JR西日本機車47系列柴油動車組列車
一台DD51型柴油機車推著一台蒸汽機車上坡。
藍調時刻的長門峽谷 ~ JR西日本紀羽47系列柴油動車組
JR山口線Kiha 47系列柴油動車組列車行駛在剛剛注滿水的稻田旁。
一輛D51型蒸汽機車從山區車站出發
在水稻插秧季節到來之前，一輛D51型蒸汽機車駛過鄉村景觀。
停靠在櫻站的列車－JR九州機霸147系柴油動車組
倉敷街景與水島臨海鐵道MRT300系列「向日葵號」列車
水島臨海鐵道MRT300系列「向日葵號」列車從倉敷站出發
JR西日本227系500型「Urara號」在岡山和福山地區服役
EF64型直流電力機車正沿著S形彎道下山。
黃昏時分，JR西日本273系特快列車「八雲」駛過S形彎道。
平成築保鐵道的「可可可號列車」行駛在福地山的背景下
平成築保鐵道400號「七花號」列車行駛，背景是福地山。
平成築保鐵道400系「七花號列車在初春時節駛向小鎮。
平成築保鐵道的「可可可列車」即使在長長的直線上行駛也很慢。
平成築保鐵道400系「七花號」直線行駛
以馬嶽山為背景行駛的平成築豐鐵道400系「菜花號列車
平成築保鐵道400系列「原版開場色」列車，背景為福地山
平成築豐鐵道400系「菜花號」從行橋市開往宮古町
平成築保鐵道的「CotoCoto列車」在野形站等候乘客。
平成築保鐵道的「CotoCoto列車」穿梭於鄉村
JR九州813系列3000型交流電力動車組在日保本線上運行
JR九州885系特快列車「Sonic」號從行橋站出發
813系列3000型交流電力動車組在日本本線運行
黃昏時分，一列JR日比古山線的Kiha 147系柴油動車組駛向小倉。
JR九州883系特快列車「音速號」在夕陽下平穩行駛
電川-JR九州BEC819系列列車停靠車輛段。
井原鐵道 井原線 IRT355 “STAR TRAIN”
黃昏時分，伊原鐵道伊原線高橋大橋高原鐵道伊原線
拖車牽引的鐵路車輛 - 西鐵9000系列
深夜，鐵路車輛在國道上運輸－西鐵9000系列拖車運輸
清晨，一輛西鐵9000系列陸運拖車停在港口。
深夜穿梭於城市的鐵路車輛－西鐵9000系列拖車運輸
西鐵9000系列車駛離渡輪
即將退役——500系新幹線
N700系列新幹線列車從新大阪直達鹿兒島中央站
平成築保鐵道500系「黑銀」在夕陽下閃耀
JR九州885系特快列車「音速號」高速擺動著鐘擺。
夕陽西下，JR九州885系特快列車Sonic駛向博多。
山陽新幹線700系列車即將退役
平成築保鐵道500系「黑銀」在斜光下閃耀
JR九州885號特快Sonic列車正在彎道上行駛
N700A系列新幹線列車正在彎道上行駛
JR九州885系列特快列車（音速版）
在傾斜的夕陽餘暉中，平成築保鐵道「黑銀號」正朝我們駛來。
JR九州821系交流列車
平成築保鐵道500號「黑銀號」列車抵達車站
JR九州主要的813系列交流電車
冬日里，黃色的沙粒交織成一幅美麗的畫卷－平成築保鐵道400系「七花號」列車
平成築保鐵道500號「黑銀號」列車停靠湯原站
冬日晴朗，平成築保鐵道400系列車行駛在鄉間小路上。
平成築保鐵道500號「黑銀號」列車駛離湯原站
搭乘平成築保鐵道，透過車窗欣賞秋葉美景。
JR九州415號交流/直流電列車夜間停靠車站
平成築保鐵道「超快樂」號列車抵達湯原站
平成築保鐵道「CotoCoto列車」穿梭於鄉村地區。
平成築保鐵道的「CotoCoto列車」在晴朗的冬日天空下行駛
收割後的稻田和平成築保鐵道“CotoCoto列車”
JR九州的415系交流/直流電力列車以最多12節車廂的特快列車形式運行。
平成築保鐵道的「CotoCoto列車」穿梭於秋葉之間。
JR九州415係交流/直流電力動車組車體標識
列車駛近車站－平成築保鐵道湯原站
一列通勤列車行駛在若戶大橋的背景下－JR九州415系交流/直流列車
平成築保鐵道「CotoCoto列車」行駛在鄉間
途經平成築保鐵令和Costa行橋站的“COTOCOTO列車”
JR九州415系交流/直流電力動車組在鹿兒島本線運行
JR九州415系交流/直流列車
從太空世界站出發的列車～JR九州415系列交流/直流列車
西鐵600系列車在西日本鐵道海塚線上即將退役。
無人站檢票口 - 西鐵貝塚線新宮站
西鐵600系列車沐浴在夕陽中－西日本鐵道海塚線
陰影落在一個巨大的倉庫上。
曲線行駛的西鐵600系列車 - 西日本鐵道貝塚線
從檢票口可以看到列車－西日本鐵道海塚線
IC卡觸摸式檢票機～西鐵貝塚線新宮站
塗裝成冰綠色的西鐵600系列車行駛在西日本鐵道海塚線上。
晚間檢票口～西鐵貝塚線新宮站
西鐵貝塚線 600 系列列車在西鐵新宮站等待出發
西鐵列車的顏色比較 - 西日本鐵道貝塚線 600 系列
等待發車的西鐵600系列車－西日本鐵道貝塚線
西鐵600系列接近尾聲 - 西日本鐵道貝塚線
車站標誌上的貓 - 西日本鐵道貝塚線新宮站
西鐵600系列車在海塚線上行駛，車身印有旨在根除酒後駕車的宣傳標語。
西日本鐵道貝塚線新宮站
夕陽下，漁船燈光閃耀。
夜幕降臨檢票口
一輛載著人們匆匆回家的當地火車
平成築豐鐵道「CotoCoto列車」在藍天下穿越鐵路橋
夕陽餘暉中閃閃發光的木質車站牌
平成築豐鐵道的「Cotokoto列車」沿著英彥山川眺望英彥山
平成築豐鐵道的「LINE印章列車」在直線軌道上行駛
平成築豐鐵道自行車列車「CotoCoto列車」從西川站出發
平成築豐鐵道400系「超快樂號」列車行駛在秋日美景中
貨船安全航行
平成築豐鐵道「LINE印章列車」駛入一座橫跨直軌的橋樑
平成築豐鐵道400系「菜花號」列車穿越卡馬川大橋
平成築豐鐵道400系「綱加里」列車在日本晴朗的天空下行駛
平成築豐鐵道400系「菜花號」列車到達薄日站
平成築豐鐵道的「CotoCoto列車」在雙線非電氣化路段運行
火車穿過鐵軌旁的紫芒田
JR九州885系特快列車「索尼克」穿越波斯菊田
平成築豐鐵道的「CotoCoto列車」穿越內田三重橋
平成築豐鐵道400系「油菜花號」雙線非電氣化區間運行
平成築豐鐵道400系「油菜花號列車行駛在秋日的景色中
平成築豐鐵道的「Cotokoto列車」沿英彥山川眺望福智山
平成築豐鐵道400系「綱加里號」雙線非電氣化區間運行
經「火之山纜車」～山口縣下關市
行駛在波斯菊田間的JR九州811號交流電車
平成築豐鐵道400號「超快樂號」列車行駛在日本芒草叢中
JR九州883系特急「索尼克號」穿越波斯菊田
眺望關門海峽的火之山索道－山口縣下關市
夜幕降臨時的當地車站
夕陽餘暉中閃閃發光的交通號誌和鐵軌
黃昏時分的小站
平成築豐鐵道「CotoCoto列車」從以尖頂為特徵的犀川站出發。
平成築豐鐵道400系「綱成號」在市場站停靠
JR九州KIHA 147係日田彥山線BRT環繞
行駛在波斯菊田間的JR九州813號交流電車
JR九州811系列車穿過波斯菊田
由 JR Freight EH500 交直流電力機車牽引的貨運列車
鹿兒島本線運行的JR九州813系交流電車
在四線區間高速行駛的Kiha 147系列柴油機車
鹿兒島本線運行的JR九州811系交流電車
JR九州883系特快「索尼克號」為紀念開通30週年而裝飾
貨運列車交會－EF510電力機車及EH500電力機車
817 系列列車經過 813 系列列車
一列貨運列車通過綠燈－JR貨運EF510電力機車
福北豐線運行的817號交流電車
JR九州811號交流電列車穿梭於北九州工業區
N700A系新幹線列車穿越隧道
JR九州883系列特急“索尼克”
JR九州811系列快速列車：更新後（前）和未更新後（後部）
特快 Sonic，7 節車廂的列車，包括 883 系列 1000 系列中間車廂
JR九州811系四線交流電車
平成築豐鐵道400系列車以「原創開場色」行駛在稻田間
平成築豐鐵道400型「LINE郵票列車」倒映在黃昏的稻田中
平成築豐鐵道400系列車在黃昏時分穿越鄉村風景
平成築豐鐵道400系「綱加里」列車在S形彎道上行駛
種植稻米的稻田和平成築豐鐵道“超級快樂列車”
鄉村的黃昏－平成築豐鐵道400系列“Nanoka”
黃昏時分，平成築豐鐵道400系列車倒映在水中
由 JR Freight 旗艦 EF210 直流電力機車牽引的貨櫃貨運列車
插秧後的稻田和平成築豐鐵道400系“原汁原味的開通色”
倒映在稻田水中的平成築豐鐵道400系「奈乃卡」列車
平成築豐鐵道400系列車沿著倒映著水面的稻田行駛
平成築豐鐵道400系
插秧後的田野與鄉村景色－平成築豐鐵道“綱加號”
平成築豐鐵道400系列車以「原始開場色彩」行駛在田園風光中
夕陽下的田園風光——平成築豐鐵道400型“麥克賽爾”
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